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颜值不输高尔夫,百公里加速5.9秒,国产“小钢炮”7万就卖!

  • 2020/5/19 13:52:30
  • 来源:老司机出品

长安汽车的整体销量已经处于国产品牌的一线阵营,可以说日子过得红红火火,旗下有着好几款很热销的车型,比如长安CS75 PLUS,从去年上市到现在,已经成为了车市中的一匹黑马,销量仅次于哈弗H6,而逸动PLUS虽然只是二代逸动的中期改款,但人气也非常高。而逸动XT的市场表现则一直是不温不火的状态,今天我们就来聊聊逸动XT这款车!售价7.79万元起,高颜值多配置,油耗低至6.0L,颜值不输高尔夫!

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相比于上一代逸动XT,这一代的逸动XT在外观上可以说是改头换脸了。采用了全新的家族式脸谱设计,类纺锤形的进气格栅显得非常霸气、凶猛,比起上一代车型,这一代的逸动XT“男人”了很多。此外,这一代逸动XT与逸动在前脸也有着细微的差别,逸动XT的前保险杠设计要更加动感犀利,符合其运动型小车的定位。

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逸动XT的车身侧面线条更加流畅清晰,多重腰线勾勒出丰富的层次感,看起来也更加运动。在车身尺寸,逸动XT无论是长宽高还是轴距,都超过了同级别的大众polo。长宽高分别是4505/1820/1505mm,轴距达到2700mm。

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从后方45度角来看逸动XT,那叫做一个帅!颇有些性能钢炮的味道,车身侧面错落式的腰线比较有特点,营造出很好的光影效果,而尾部厚重、饱满,Y字形的尾灯绝对是这辆车的加分项,不仅很锐利而且内部鲜红色的LED光带清晰可见,点亮后特别迷人,底部黑色包围以及双边两出式排气装饰,都把运动感烘托的更为强烈。

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逸动XT在内饰上和逸动并没有太大的区别,但相比于上一代逸动XT,它的进步是巨大的。首先是设计,线条四平八稳且很好的表达出了层次感,功能区的划分也非常清晰。其次,在用料以及做工上,更多皮质材料的运用以及边缘的做工处理,都让这一代逸动XT的车厢显得非常有质感。最后,通过一些银色拉丝面板、镀铬装饰以及点缀的线条加入,使得车厢内部在稳重之余有了几分活力。

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配置方面,标配了主副驾驶座安全气囊、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、塑料多功能方向盘、7英寸液晶仪表、GPS导航等,到了中配车型,多出来了前排侧气囊、前后排头部气帘、定速巡航、无钥匙进入和启动、皮质多功能方向盘、10.25英寸中控屏、GPS导航、导航路况显示、语音识别控制、车联网系统,顶配车型还配备了主动刹车、车侧盲区影像、全速自适应巡航、运动模式切换、真皮多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、全LED大灯,各种功能分布是比较合理的。

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动力方面,采用1.6L发动机,均支持国6排放标准。该发动机最大马力128匹,最大扭矩161牛·米,账目数据中规中矩。逸动XT可以选择5速手动或6速自动变速器。逸动XT的用车成本比较低,综合百公里油耗在6L至6.4L之间。实际开起来后,起步低扭略显偏弱,中段加速也不像涡轮增压发动机那么有爆发力,但输出是比较平顺、线性的,给人的感觉就是轻松好开,另外能够满足国六排放,不过油耗和三厢的二代逸动保持在了同一水平,算不上很省油,但也不是很高,算是比较适中。

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长安逸动XT的售价区间为7.79-11.19万元,比三厢版逸动入门贵一些,而大部分人花差不多的钱会选择三厢版的逸动,现在的逸动PLUS,真正在市区内上下班想要两厢车的朋友,则更加偏爱本田飞度、大众Polo以及高尔夫这样知名度高的车型,并且油耗会更低一些,所以说逸动XT的定位比较尴尬。颜值不输高尔夫,百公里加速5.9秒,国产“小钢炮”7万就卖

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