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“世界第一大炮”有多牛?一枚炮弹5吨重,要1420人同时操作

  • 2020/6/30 10:08:53
  • 来源:大国将令

要说规模空前的战争,二战时期的苏德战争不得不提。可以说是过程相当惨烈的一场大厮杀。是二战最核心的组成部分,同时也是参战人数最多,规模最大,最惨烈,伤亡最严重的战场。苏德其实在二战的前期,还签订过互不侵犯条约,但谁都清楚这不过是缓兵之计,最终双方还是刀兵相见,双方共投入兵力2千万以上,也使用了当时最为先进的武器装备,可以说火力很强劲。在战场上,几百上千吨的炮弹倾泄扔在对方的阵地上是常有的事,那场面可以说很是震撼,为了在战争中用炮火压制对方,苏德双方真的是用尽了各种方法。

“世界第一大炮”有多牛?一枚炮弹5吨重,要1420人同时操作

今天小编就为大家介绍一下二战期间德国的重炮,古斯塔夫巨炮又被称之为多拉巨炮,这款火炮重达1350吨,比26辆虎式重型坦克加起来还重,炮管长达32米,差不多是十层楼的高度,而火炮口径也有800毫米,一发炮弹的重量就可达7吨,射程最远可达38公里。古斯塔夫巨炮是由克虏伯兵工厂所研制而成的,它的炮管可以容纳一个班的士兵坐在上面,并且所使用的炮弹其大小甚至比一个德国士兵还大。而这种设局使得这款重型火炮拥有着超大的威力。火炮的射速最快也只是 3发/小时,基本上每次射击的时间间隔为19-45分钟,而火炮的身管在发射完100发以后就得重新更换,斯塔夫巨炮可以轻易的击穿7米厚的钢筋混凝土,但是在使用时需要上千人共同操作才能成功发射,由此可见其使用的复杂程度。

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古斯塔夫巨炮虽然威力大,但由于其身躯过于庞大,也导致了很多缺点,在其第一次组装过程中,德军就遇到了不小的麻烦,由于重量大、零件多,德军用了数十节火车来对火炮进行运输工作,机动能力奇差,而且由于炮弹非常重,必须得用坦克才能将炮弹推入炮膛,而古斯塔夫巨炮在使用期间,需要由一名上校来指挥,参与操作的人员超过1000人,此外随行的还有维修保养人员,以及周边的警卫,总人数超过4000人,相当于一个旅。而火炮组装好之后,校对、调试、改进又花了一个多月,但对于这门炮,德军却并不满意,因为它的目标实在是太大了,在空袭中目标非常明显,就是靶子,如果要配备防空火力部队,那成本和效率就太高了。而列车炮本身的结构非常复杂,零件精密程度很高,一旦受到一点损伤,基本就不能用了,因此德军对其几乎是没有好感的。

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二战德国由盛转衰,古斯塔夫也没有多大的价值。该炮曾经进行检修,想要它在前线继续发挥效力。但是这是一个重型武器,体积庞大,移动不变,整修成本高需要大量人员辅助,对战场制空权有严格的要求,所以此炮是实用性不高,一般战场不能发挥效能,所以它也没有受到过多的关注。最终,它也沉没于历史的长河中,此后,有很多巨型大炮相继问世,但是要说体积重量,还没有一款能够赶上古斯塔夫,由于体积庞大,所以几乎不存在灵活性,在实战中失去作战的价值,但是,这款火炮是当时重型武器发展的方向,有很独特的地位。

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